A. Zona străzilor Henri Barbuse- Barbu Patriciu- Bogdan Vodă
Voi conecta Strada Henri Barbuse cu strada Barbu Patriciu și cu strada Bogdan Vodă.
Cele două investiții vor avea o lungime de aproximativ 60 m, respectiv 90 m.
Aceste investiții sunt foarte importante, ușor de realizat și vor debloca intersecția de la sensul giratoriu FARMEC și traficul de pe strada București.
Un beneficiu semnificativ va fi și pentru locuitorii din zonă, care vor economisi combustibil și timpul petrecut în trafic.
B. Zona străzii Beiușului – ACEASTĂ RUTĂ VA FUNCȚIONA CA ȘI O CENTURĂ INTERIOARĂ OCOLITOARE CÂND VA FI CUPLATĂ CU Șoseaua Clujenilor.
Voi largii strada Beiușului la 4 benzi de circulație de la Bulevardul Muncii până la Podul IRA, unde o voi cupla cu Șoseaua Clujenilor – ȘOSEAUA DE VITEZĂ, CARE INTRĂ PÂNĂ ÎN INIMA ORAȘULUI.
Voi reabilita podul Beiușului. Puțini cunosc această arteră de legătură, dar eu o voi transforma într-o arteră principală de circulație și de ocolire când va fi conectată la podul de la IRA cu Șoseaua Clujenilor.
Va funcționa ca o centură ocolitoare și va fi foarte importantă pentru toți locuitorii orașului.
C. Zona străzii Fabricii de Zahăr
În continuarea străzii Fabricii de Zahăr, zona Hornbach, voi construi un pod pentru autoturisme și pietoni peste Someș și voi lega strada Zabricii de Zahăr cu Bulevardul Muncii.
Această investiție va fi foarte utilă zonei când va fi legată cu Șoseaua Clujenilor. (Șoseaua de mare viteză care intră până în inima orașului.)
Și această rută este ușor de realizat si foarte benefică
Tuturor celor care doresc să intre sau să iasă din orașul Cluj Napoca.
